+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как улучшить переключение передач на ваз 2110

Для устранения течи масла конструкторы перенесли механизм выбора передачи наверх. Но, этот нюанс дал толчок к разработке новой схемы переключения и изменения конструкции. Проблемы с переключением передач и коробка уходит в аварийный режим. На LD от кулисы до коробки связь тросовая, его длинна в кожухе около метра и заканчивается, который вставляется в коробку. Когда переключаются режимы, то трос ходит туда сюда на разную длину и АКПП таким образом различает режимы. Такая ошибка выскакивает если: нарушена регулировка троса выбора передач или низкий заряд АКБ.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Установка короткоходной кулисы ваз 2110-11-12

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Тюнинг коробки передач

Давайте немного теории. Помните ту самую кпп гранта — калина с тросиковым приводом? ААгаааа… Давайте разберемся в этом. Все помнят кпп предыдущего поколения? Что протрещало на всю страну про эту новую кпп ? Но речь сегодня пойдет не об этом. Плюсы тросика, более точное включение, минимальные колебания на ручке КПП, и так по мелочи.

НОО ТОгда остается вопрос, почему передачи то стали включатся легче? Все помнят ситуацию, горит зеленый светофор а мы не можем воткнуть 1вую скорость? Или затруднение при переключение со второй на первую? Да и вообще, при переключениях на некоторых передачах чувствуется определенные затруднения включения. Своеобразное заедание. Неужели это всё исправляет тросиковый привод? А вот ХрЕн… Дело всё в полностью переработанном смысле переключение передач.

Теперь торможение шестерни происходит в 2х плоскостях. А — Вал кпп Б — Вал кпп гранта — калина. Вал КПП против Как видим зубья переключения стали меньше и их стало больше!

Такая же тема и на муфтах! Ну вы спросите И ЧЁ? Чё чё… Больше зубьев лучше зацепление и меньше стераение, Сам размер зубьев уменьшелся то есть муфта в шестерню входит намного лучше, так сказать нужно прилаживать намного меньше усилий!

И как известно есть определенные фазы у шестерней. Та самая фаза когда шестерня муфты уперлась в шестерню передачи при которой невозможно лёгкое включение передачи без определенных усилий. Что бы фаза изменилась как правело надо отпустить сцепление и попробывать включить скорость ещё раз. На новых шестернях зубья меньше, причем на много. То есть шанс наткнутся на эту фазу становится меньше во столько раз во сколько меньше зубья на новой шестерне.

Так же шестерни стали острее что делает включение мягче. Сейчас мне достаточно сказать несколько слов что бы вы всё остальное поняли сами! Обошлось мне это в 4 против 3 за стандартную. Шестерня 1передачи Синхронизатор Гавно эти новые синхроны! Шестерни 1 и 2 и муфты слизаны сверху. Поехал к официалам за синхронам и шестернями, ладно шестерни по тыще, но за синхрон ! Хочу поставить второй вал в сборе старый… пс. Что интересно 3 и 4 со старым синхроном, с самым старым.

Несомненно, рассматриваю для города, моя в стоке с блокой 3 года живет хотя уже на пределе. Если смотреть по фото места подшипников покрепче будут. ВОТ результат этого "улучшения": www. Имею потроха от КПП вал вторички со съемной шестернёй. Предлагают пару но коснтруктива 12 — с несъемной шестернёй. Как объединить всё это?! Много докупать? По каталогу посмотрел — только шестерни и ступицы муфт. Кто говорит — вообще только шестерня 1 передачи. Завтра попробую посмотреть — встанет или нет.

Ступицу передачи lst надо брать иначе то что в продаже все ломается у меня покупные штуки 3 ломались. Слева Синхрон спорт с шестью зацепами у 12 муфты пропилы только под 10й Синхрон т.

На 13ке мотор с ресивером 12 конструктив кпп муфта lst доработана под спорт стнхрон уже месяца 2 катаюсь без проблем передачи все залетают нормально.

До этого 08 конструктив муфты покупные ломало раза 4 потом перешёл на 12й и её сломала затем на лст поменял пока все нормально. Шестерни и все запчасти на кпп рекомендую на 33срорт брать я там покупаю ставлю передачи не хрустят все чётко.

В магазинах автозапчастей шлак один продают 2ю на Приоре 2 раза менял хрустит сразу даже при 3т оборотах. Собираюсь снимать коробку и ремонтировать. Скажи, пожалуйста, как можно доработать её дабы 1 передача включалась чётко. Стоит кулиса с калино карданчиком. У меня на Гранте немного с хрустом включается 2 передача, я так понял умирает синхронизатор.

Мне получается нужен синхронизатор как на последнем фото, так как коробка троссовая, я правильно понимаю? Не можешь случайно подсказать каталожный номер этих колец или же полностью муфты? С хрустом переключается вторая передача? Это скорее всего сломалось внутреннее колечко… Синхронизатор… Каталожный номер не обязателен, не припомню что эти синхронизаторы есть каких то других образцов. Так же хочу напомнить, если ездишь с хрустом на шестернях данного вида, их придется заменить зависит от времени езды с хрустом и грубости переключения Эти шестерни острозубые подвержены стачиванию в 3 раза с хрустом.

В любом случае советую заняться этим побыстрее. А Если не очень важен комфорт а долговечность, есть вариант поставить шестерни старого образца. Менять на старую вместе с шестернями! Очень интересно! Да, так и есть исправит. Но пока что всплыл другой факт, синхронизаторы на пополам при не очень быстрой езде ломаются… Будим думать над проблемой…. Ну если только другой конструкции синхронизатор ставить, то есть синхронизатор высокие обороты держать не умеет! Я уже почитал все эти статьи… Но всё же пока за установку!

Есть альтернативные синхронизаторы… Повышенной прочности. Проблема наших синхронизаторов в том что они стираются быстро… Проблема этих в том что они на пополам ломаются быстро… Будим копать дальше! Если всё пойдет как по маслу, будет мануал по разбору КПП, замена сцепления, разборка ряда, сборка.

И небольшое видео на сколько видны изменения при переключении…. Попытка улучшить конечно похвальна, но мне кажется сыро и не надежно. Впринципе как и все остальные конструктивы коробок.

ВАЗ перестал же выпускать шестерни под старый синхрон, То что сейчас продаётся, Ульяновск и пр. Получается что конструктив останется единственным оригинальным для переднего привода. Молодец, спасибо за инфу, я даже про простую КПП, не знал как работает, а ты все разъяснил и дополнил новой инфой, тоже слежу за БЖ, подпись. НО помойму она с завода с игольчитым подшипником… Не знаю как у гранты с пирвичным валом состоят дела… Если это действительно многих заинтересует могу всё сьездить спросить….

На 12шку есть такая шестерня ваз на 8ку не знаю. А если пробывать ставить шестерню то пока тоже ничего сказать не могу. Как поеду узнаю можно ли поставить Грантовскую на 8мерку со стандартным валом, и есть ли такие же как и на 10тку. На мой взгляд конструкция еще довольно сыровата… думаю лучше следует немного подаждать, что бы выявились все недостатки новых кпп, а они полюбому будут.

Так и есть, есть страх что сыровата конструкция, но я ещё пока читаю всё, на форуме грантоводов смотрю как видут себя эти шестерни. И отзывы о новой коробке. В любом случае как привезут буду смотреть. IDeMarikI, спасибо за информацию… сейчас с 8 часов читал avtonov. Только осталось у меня пару вопросов 1. Смотри, на муфте синхронизатора имеются наружние прямые зубья… Я долго вкуривал что это и как это? Наружние прямые зубья муфты синхронизатора играют роль промежуточного вала для включения задней передачи и находятся в зацеплении только при нейтральном положении и при соответствующем включении задней?

Взаимозаменяемость деталей кпп и ? Первичный вал, сам вторичный вал, вилки, подшипники — ничего не меняется? Если ты про зубья на шестерне, Одни отвечают за зацепление с валом, другие за зацепление с синхронизатором. Те что с валом зацеплены всегда, те что с синхронизатором зацепляются при выборе соответствующей передачи. Но сейчас говорить ничего не буду, как всё привезут так всё и распишу по полочкам. Почитай сначало на калино клубе про эту коробку. Я неделю назад менял пару 4. У них конструктив называется Как я понял на кпп ставились синхроны хрен знает скольких модификаций.

Регулировка кулисы ваз 2110

Тяга привода коробки переключения передач КПП называется кулисой. Кулиса устанавливается исключительно на машинах с передним приводом. Конструкция приспособления передвижения рычага скоростей изобретена с целью бесперебойной работы коробки передач. Ремонт кулисы можно выполнить самому либо с привлечением напарника для удобства.

Давайте немного теории. Помните ту самую кпп гранта — калина с тросиковым приводом? ААгаааа… Давайте разберемся в этом.

Запомнить меня. Обратная связь Мобильная версия сайта Помощь сайту Политика конфиденциальности. Логин Пароль Запомнить меня Забыли пароль? Забыли логин?

Как определить неисправность кулисы ВАЗ 2110, необходим ли ремонт или замена?

Я езжу на: Hyundai Solaris. Мой гараж Мои подписки Все гаражи Новое на всём сайте. Четверг, 05 декабря Toggle navigation. RU Ваш гос. Автозапчасти autodoc. Правильное переключение передач.

Тюнинг КПП

Замена главной пары вторичного вала и главной шестерни дифференциала в пятиступенчатой коробке передач автомобилей семейства ВАЗ , с передаточным числом 3. Заметно же улучшится динамика, двигателю автомобиля будет проще выходить на максимальные обороты, пятая ступень коробки передач станет более рабочей, появится ровный подхват на всех передачах, станет легче трогаться с места, преодолевать крутые горки, реже придется переключать передачи при спокойной езде или при движении автомобиля в городском потоке. Это важно : ВАЗ-овские дилеры получили циркуляр, который фактически сообщает о начале отзыва всех автомобилей ВАЗ, оснащенных коробкой передач и выпущенных до мая года. Причина — конструктивный дефект коробки передач, точнее полый вторичный вал, внутри которого идет сквозной канал.

Если вы твердо решили сделать свой автомобиль более динамичным и скоростным, то одним лишь тюнингом двигателя ограничиваться не стоит.

Давайте немного теории. Помните ту самую кпп гранта — калина с тросиковым приводом? ААгаааа… Давайте разберемся в этом. Все помнят кпп предыдущего поколения?

Как улучшить переключение передач на ваз 2110

Зачастую, в основном — по неопытности, водители считают, что вышла из строя коробка передач , в то время, как виновата всего лишь на вашем ВАЗ кулиса, и ей просто нужна регулировка. О неполадках, а также о том, как произвести ремонт, или когда нужна замена, мы и поговорим. Необходимо все-таки включить первую передачу и заехать на эстакаду.

.

.

Модернизация узлов позволила улучшить характеристики, уменьшить вибрацию и улучшить качество переключения передач. С тем же, многие.

.

.

.

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. sacthelighro

    Апеляционую банду в розход на розсвете что бы воду не мутили дальше